폐기물관리법 제25조 · 폐기물 수집·운반업 허가 전문
폐기물 수집·운반업은 행정사도 꺼리는 끝판왕 인허가입니다.
하지만 그만큼 진입장벽이 곧 해자 — 허가만 받으면 경쟁자는 극소수.
폐기물관리법 제25조에 따른 시·도지사 허가, 트럭 1대로 시작하는 환경 사업.
상담은 무료이며, 상담만 받으셔도 됩니다. 강매·영업전화 일절 없습니다.
※ 유사 사례를 재구성한 교육용 예시입니다.
트럭 1대 기준
최소 진입 비용
허가 취득
소요 기간
국내 폐기물
처리 시장 규모
행정사 직접
전담 진행
CHECK POINT
화물·운송업에서 폐기물로 전환하고 싶은데 허가 절차가 막막해서 몇 달째 알아만 보고 있습니다. 차량 요건, 차고지 기준, 기술인력 — 하나하나 확인하다 지치셨다면 이제 저희가 달립니다.
거래처에서 "폐기물 위탁 계약하자"고 했는데 허가 없으면 입찰도 못 합니다. 계약 성사까지 시간이 얼마 안 남았다면, 가장 빠른 루트로 허가를 따드립니다.
시·군·구 생활폐기물 위탁은 연간 안정적 매출을 보장하지만, 허가 없으면 입찰 자격조차 없습니다. 서류 준비부터 입찰 요건 충족까지 함께합니다.
"단속에 안 걸리면 된다" — 이 생각이 가장 위험합니다. 적발 시 형사처벌 + 결격사유가 등록되면 앞으로도 허가를 못 받습니다. 적발 전에 합법화하는 게 유일한 답입니다.
ESG·탄소중립·순환경제 — 시장은 매년 8~12%씩 커지는데 허가받은 사업자는 턱없이 부족합니다. 진입장벽이 높다는 건, 뚫기만 하면 해자가 된다는 뜻입니다.
일반 화물과 폐기물 운송은 규제가 완전히 다릅니다. 폐기물관리법상 차량 표지·운반 용기·장부 기록 등 별도 요건을 간과하면 낭패를 봅니다.
OUR SERVICE
폐기물관리법 제25조 및 시행령 별표 10에 근거한 허가 요건 진단부터 허가증 교부까지, 행정사가 직접 설계하고 대행합니다.
트럭 한 대로 시작하는 환경 사업. 사업장일반폐기물·건설폐기물·지정폐기물 등 목표 시장에 맞는 허가를 설계해 드립니다.
공장·산업단지·건설현장을 타깃으로 한 B2B 수집·운반업. 단가 협상력이 높고 장기 계약이 가능한 고수익 시장을 공략합니다.
시·군·구 생활폐기물 수집·운반 위탁 용역 입찰을 위한 허가·서류·실적 요건을 사전 점검하고 입찰 전략을 설계합니다.
일반 화물차·용달을 운영 중이신 분이 폐기물로 확장할 때 필요한 모든 변경 허가와 추가 요건을 안내해 드립니다.
현재 허가 없이 폐기물을 수집·운반 중이신 분을 위한 긴급 대응. 적발 전에 신속하게 허가를 취득할 수 있도록 최우선 진행합니다.
허가증은 시작일 뿐입니다. 정기 보고, 차량·인력 변경 신고, 환경 법규 개정 대응, 보험 갱신까지 지속 관리해 드립니다.
WHAT'S YOUR TARGET?
폐기물관리법상 동일한 '수집·운반업 허가'라도 타깃 시장에 따라 계약 구조·수익성·진입 전략이 완전히 달라집니다.
| 구분 | 생활폐기물 수집·운반 | 사업장폐기물 수집·운반 고수익 |
|---|---|---|
| 발생 주체 | 가정·소규모 상가 | 공장·건설현장·산업단지 |
| 계약 방식 | 지자체 위탁 용역 (입찰) | 개별 기업과 직접 계약 (B2B) |
| 수익 안정성 | 높음 (연간 단가 계약, 베이스 물량) | 변동 있음 — 단가 협상력이 수익을 좌우 |
| 경쟁 강도 | 매우 높음 (기존 사업자 장기 점유) | 중간 — 지역 네트워크가 관건 |
| 진입 전략 | 입찰 참여 + 기존 사업자 인수·합병 | 산업단지·건설사 영업 네트워크 구축 |
| 단가 수준 | 지자체 고시 단가 (협상 여지 적음) | 시장 단가 — 협상에 따라 높은 마진 가능 |
| 추천 조합 | 베이스 물량(생활폐기물) + 고수익 물량(사업장폐기물) = 투 트랙 전략 | |
PROCESS
사장님은 차량과 영업에만 집중하세요. 서류와 행정은 저희가 뜁니다.
타깃 폐기물 종류(생활·사업장·건설·지정), 보유 차량, 차고지 확보 여부, 기술인력 현황을 확인하고 허가 가능성을 진단합니다. 비용 0원.
5톤 이상 암롤트럭·카고트럭 등 차량 요건, 차고지 최소 200㎡, 세차·세륜 시설 등 물적 요건을 검토하고 부족한 부분의 확보 방안을 설계합니다.
폐기물처리기사·환경기술사 등 필수 자격 소지자를 확보합니다. 지자체별 대체 인정 기준(교육 이수 등)도 함께 검토해 최적 경로를 찾습니다.
사업 범위, 처리 대상 폐기물 종류, 연간 예상 처리량, 차량 운영 계획, 재정 능력 증빙 등 허가 신청에 필요한 사업계획서를 작성합니다.
관할 시·도에 허가 신청서 및 구비서류를 접수합니다. 결격사유 조회(범죄경력회보서), 재정 능력 입증 서류 등 보완 서류까지 완벽하게 준비합니다.
담당 공무원의 차고지·사무실·세차시설 등 현장 실사에 대비한 체크리스트를 제공하고, 실사 당일 동행 또는 사전 리허설을 진행합니다.
현장 실사 통과 후 사업계획서 적합 통보를 수령하고, 최종 허가증을 교부받습니다. 영업 개시 이후 사후관리 가이드까지 전달합니다.
REAL RISK
폐기물관리법 위반 유형별 처분 사례 (유사 사례를 재구성한 교육용 예시)
개인 트럭 1대로 산업단지 인근 사업장 폐기물을 무허가로 수집·운반. 6개월간 120여 회 운반.
폐기물 수집·운반 허가를 받았으나 허가 범위 외 지정폐기물을 함께 운반하다 적발.
운송 중 폐기물 유출 사고. 차량 적재함 덮개 미설치 상태로 고속도로 주행 중 폐합성수지 약 200kg 유출.
허가 없이 지자체 생활폐기물 위탁 용역 입찰에 참여. 서류 심사 단계에서 무허가 사실 적발.
WHY US
일반 행정사와 달리 폐기물관리법 제25조·시행령 별표 10·지자체별 조례를 실무 기준으로 다룹니다. '행정사도 꺼리는 끝판왕' 인허가이기 때문에, 한 번 해본 경험이 결정적 차이를 만듭니다.
차고지 면적 미달, 세차·세륜 시설 기준 불충족, 기술인력 자격 증빙 미비 — 실사 반려의 3대 원인을 접수 전에 전부 점검합니다. 보완 요청이 와도 무료로 끝까지 대응합니다.
폐기물 수집·운반업 허가는 시·도지사 권한. 경기도·충청남도·경상남도 등 지자체마다 재정 능력 심사 기준, 기술인력 대체 인정 범위가 다릅니다. 해당 지역 실무 경험이 있는 행정사가 진행합니다.
요건이 안 되는데 착수금부터 받지 않습니다. 무료 진단 단계에서 불가능하면 불가능하다고, 대체 경로가 있으면 그 경로를 먼저 알려드립니다. 결격사유가 있다면 시간과 비용을 낭비하지 않도록 바로 말씀드립니다.
FAQ
트럭 1대 · 초기 3,000만 원~ 시작 vs 무허가 적발 시 형사처벌.
어느 쪽이 남는 장사인지는 계산할 필요도 없습니다.
상담 가능 시간: 평일 09:00~18:00 · 카카오톡은 24시간 접수 (순차 답변)