관광진흥법 시행령 제2조 제3호 · 야영장업 등록 전문
SNS 사진 한 장 보고 땅부터 사는 분들, 정말 많습니다. 하지만 야영장은 관광진흥법·산지관리법·농지법·하천법·건축법·환경영향평가법 6개 법률을 동시에 통과해야 하는 인허가 난이도 끝판왕입니다.
'짓는 기간'보다 '허가 받는 기간'이 20배 더 걸리는 사업 — 행정사와 함께 뚫으세요.
상담은 무료이며, 상담만 받으셔도 됩니다. 강매·영업전화 일절 없습니다.
※ 유사 사례를 재구성한 교육용 예시입니다.
일반야영장
최단 등록 기간
동시 통과해야
하는 인허가 규제망
글램핑장
최장 소요 기간
행정사 직접
전담 진행
CHECK POINT
관광진흥법 시행령 제2조 제3호를 모르고 계약한 땅이 보전산지·절대농지·자연환경보전지역이면 야영장 등록 자체가 불가능합니다. 원상복구 명령과 토지 손실로 이어지기 전에 지금 확인하세요.
인스타 속 글램핑장 사진 한 장에 뛰어들기 전에 알아야 할 게 있습니다. 강원도 홍천의 한 글램핑장은 인허가만 18개월, 총 투자비 6억 5천만 원이었습니다. 텐트 설치는 1개월이면 됩니다. 나머지 17개월은 전부 서류 싸움입니다.
관광진흥법상 사업계획서는 법정 양식이 없지만, 지자체 심사 기준이 극히 까다롭습니다. 교통·환경·경관·재해 예방 분석은 관련 분야 기술사가 작성하지 않으면 보완 요청이 반복됩니다. 혼자 쓰면 100% 반려입니다.
계획관리지역은 토지 전용 없이 진행할 수 있어 유리하지만, 개발행위허가·건축허가·환경성 검토·오수처리계획은 그대로 남습니다. '토지 전용 안 해도 된다' ≠ '바로 등록된다'가 아닙니다.
자동차야영장은 차량 1대당 7m×4.5m 구획, 진출입로 폭 4m 이상 등 별도 시설 기준이 있습니다. 일반야영장으로 시작했는데 오토캠핑을 허용하면 미신고 변경으로 행정처분 대상입니다.
2026년 지자체들은 위성사진·드론 촬영·온라인 예약 플랫폼 모니터링으로 무등록 야영장 전수조사를 강화하고 있습니다. 적발 후에는 등록 자체가 제한될 수 있습니다. 적발 전에 정식 등록을 마치는 것이 최선입니다.
OUR SERVICE
관광진흥법 시행령 제2조 제3호에 근거한 야영장업 등록부터 토지 전용 심사, 사업계획서 작성, 건축·환경 인허가까지. 행정사가 직접 설계하고 대행합니다.
일반야영장·자동차야영장·글램핑장 전 유형. 관할 시·군·구청 관광과 등록 절차를 처음부터 끝까지 책임지고 진행합니다.
산지·농지·하천부지 등 야영장 부지로 쓰려면 해당 법률에 따른 전용 허가를 별도로 받아야 합니다. 보전산지·절대농지는 원칙적 불가.
지자체가 교통·환경·경관·지역경제에 미치는 영향을 종합 심사하는 핵심 문서. 행정사 + 환경컨설팅 + 교통기술사 팀 구성으로 1회 통과 확률을 높입니다.
관리동·화장실·샤워장 등 부대시설에 필요한 건축허가, 환경성 검토, 오수처리시설 인허가까지 한 번에 관리합니다.
땅부터 사지 마세요. 토지 계약 전 토지이용계획확인원·건축물대장·지역 규제(상수원보호구역·문화재보호구역·군사시설보호구역)를 종합 분석합니다.
이미 접수했다가 반려당한 사업계획서, 보완 요청이 반복되는 건축허가 — 반려 사유를 분석하고 보완 전략을 수립하여 재신청부터 통과까지 책임집니다.
WHICH ONE?
관광진흥법 시행령 제2조 제3호가 정한 야영장업 유형. 자동차야영장이 현재 가장 수요가 높고, 글램핑장은 고정 시설물 심의가 추가됩니다.
| 구분 | 일반야영장 | 자동차야영장 추천 |
|---|---|---|
| 법적 근거 | 관광진흥법 시행령 제2조 제3호 | 관광진흥법 시행령 제2조 제3호 |
| 정의 | 텐트 설치 가능 공간 제공, 취사·화장실 공용 | 자동차 진입 가능 구획, 텐트+차량 동시 수용 |
| 등록 기관 | 관할 시·군·구청 관광과 | 관할 시·군·구청 관광과 |
| 필수 시설 | 화장실·샤워장·취사장·오수처리시설·전기·급수 설비 | 일반야영장 기준 + 차량 1대당 7m×4.5m 구획, 진출입로 폭 4m 이상 |
| 토지 용도 | 자연녹지·계획관리지역 가능, 산지·농지·하천부지는 개별 전용 심사 | 일반야영장과 동일, 자연녹지에서 가능한 드문 경우 |
| 예상 처리 기간 | 6~12개월 (단순 토지) | 8~14개월 |
| 초기 예상 비용 | 1억~3억 원 (5,000㎡ 기준) | 2억~5억 원 |
| 적합 모델 | 최소 비용으로 진입, 백패킹·미니멀 캠핑 | 오토캠핑·차박 수요 대응, 글램핑 병행 가능 |
| 무등록 시 제재 | 관광진흥법 위반 — 영업폐쇄명령·벌금·과태료 | |
PROCESS
사장님은 부지와 사업 기획에만 집중하세요. 인허가 서류와 행정은 저희가 뜁니다.
토지이용계획확인원·건축물대장·지역 규제를 종합 분석하여 등록 가능성을 진단합니다. 비용 0원.
사업 모델(차박·글램핑·미니멀 캠핑)과 부지 조건을 분석해 일반·자동차·글램핑 중 최적 유형을 설계합니다.
산지전용허가·농지전용허가·하천점용허가 등 해당 법률별 전용 절차를 진행합니다. 대체산림자원조성비·농지보전부담금 산정 포함.
관리동·화장실·샤워장 등 부대시설 건축허가 및 개발행위허가를 동시 진행합니다. 소방시설·주차장 기준 충족 여부 점검.
교통·환경·경관·재해 예방·지역사회 기여 등 8개 필수 항목을 포함한 사업계획서를 행정사-기술사 팀이 작성합니다.
관할 시·군·구청 관광과에 등록 신청서류 일체를 제출하고 현장 실사에 대비합니다. 보완 요청 시 즉시 대응.
야영장업 등록증 수령 후 안전관리 인력 배치, 화재보험 가입, 정기 점검 대비 등 운영 매뉴얼을 전달합니다.
REAL RISK
야영장 인허가 반려·실패 유형별 사례 (유사 사례를 재구성한 교육용 예시)
보전산지임을 모르고 3,200㎡ 토지 매입. 산지전용허가 신청했으나 보전산지는 원칙적 전용 불가 판정.
사업계획서를 혼자 작성해 접수. 교통·환경·경관 분석 미비로 보완 요청 4회 반복, 8개월째 등록 지연.
진입도로 폭 3.2m로 소방차 통행 불가. 건축허가 단계에서 거부. 도로 확장 위해 인접 토지주와 협의 필요.
하천부지에 무등록으로 텐트 8동 설치·운영 중 드론 촬영에 적발. 홍수위 이하 지역으로 원상복구 명령.
WHY US
관광진흥법·산지관리법·농지법·하천법·건축법·환경영향평가법 — 개별 법률을 따로 보는 게 아니라, 전체를 관통하는 인허가 로드맵을 먼저 설계합니다. 인허가 가이드북 「사업은 아무나 하나」의 공간·레저 편 노하우 그대로 진행합니다.
토지 용도 불일치, 진입도로 미확보, 오수처리 계획 미흡, 상수도 미확보, 주민 반대 — 반려의 5대 원인을 접수 전에 전부 점검합니다. 보완 요청이 와도 무료로 끝까지 대응합니다.
입지 타당성 조사 → 토지 전용 심사 → 건축 인허가 → 사업계획서 → 야영장 등록 → 운영 매뉴얼까지. 토지 물색 단계에서 7곳 중 5곳이 탈락되는 이유를 미리 알려드립니다.
요건이 안 되는데 착수금부터 받지 않습니다. 무료 진단 단계에서 불가능하면 불가능하다고, 대체 경로(계획관리지역 매물 탐색 등)가 있으면 그 경로를 먼저 알려드립니다.
FAQ
무등록 운영 → 폐쇄명령 + 원상복구 vs 정식 등록 → 합법 운영.
어느 쪽이 남는 장사인지는 계산할 필요도 없습니다.
상담 가능 시간: 평일 09:00~18:00 · 카카오톡은 24시간 접수 (순차 답변)